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                                        【智慧軌道】貴陽軌道交通3號線皂角井站—太慈橋站區間雙線隧道提前貫通

                                        人氣:50629發表時間:2021-10-23 【
                                              10月18日,隨著“黔進3號”盾構機刀盤“破土而出”,貴陽軌道交通3號線皂角井站—太慈橋站區間隧道施工現場再傳捷報,原計劃于2021年11月和12月分別貫通的右線及左線隧道,提前完成節點目標,順利實現雙線貫通。

                                              皂—太區間長1400.945米,平面最小曲線半徑為340米,區間隧道最大縱坡為34.000‰,線路間距為14.00~22.30米,設置1個聯絡通道及泵房。受地質條件、河流及周圍建筑環境影響,區間盾構施工存在“叩(栽)頭風險高”“沉降風險高”“既有線施工風險高”“地表沉降控制風險高”“涌水風險高”等多個高風險源??朔松w挖車站非常規始發、長距離喀斯特溶巖發育硬巖地層掘進、中風化泥質白云巖易糊刀盤等難題,經過197天的日夜奮戰,盾構下穿綠洲便捷酒店、車水路小區、升華汽車配件城、小車河、車水路,青山路老舊密集住宅平房、青山小區等多處建(構)筑物,順利穿越全斷面中風化白云巖、中風化泥質白云巖、強溶蝕溶洞發育地質,區間左線單日最高進尺15米,月最高進尺289.5米,日平均進尺7.3米,月平均進尺217.6米。區間右線單日最高進尺15米,月最高進尺256.5米,日平均進尺7.1米,月平均進尺213.4米。通過不斷創造掘進“加速度”,提前實現皂—太區間雙線順利貫通,確保盾構機“黔”進不停步,全力推進工程建設。
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